Spesso mi chiedo se sono io ad essere eccessivamente sensibile a questo tema. Forse e' perche' ho avuto l'opportunita' di vivere in paesi piu' civili dove ho potuto percepire una vera attenzione alle fasce piu' deboli della popolazione. Mai a Berkeley ho visto auto parcheggiate sui marciapiedi e sulle piste ciclabili. E non si pensi a Berkeley come alla classica citta' americana piena di parcheggi multipiano o sotterranei. Anche laggiu' c'e' una seria lacuna di parcheggi. Tuttavia c'e' un miglior senso civico, un rigoroso controllo del territorio (ecco qui il temibile
interceptor che inesorabilmente colpisce le macchine in divieto di sosta), una segnaletica chiara, mezzi pubblici capillari ed efficienti (ecco il link ad
AC transit, l'equivalente della nostra
Line). Io ci ho vissuto un anno senza auto, e garantisco che mai ho avuto la tentazione di comprarne una. In Italia (e a Pavia in particolare), il fatto di avere pochi parcheggi non funziona da deterrente alla diffusione delle auto. Tanto, una volta che ho l'auto, da qualche parte dovro' pur metterla. Questo e' il modo di pensare del pavese tipico, e il risultato e' quello riprodotto nelle quattro foto scattate domenica.
P.S. Dimenticavo: a Berkeley quando cammini per strada incontri un numero impressionante di portatori di handicap che si muovono autonomamente sulle loro carrozzine elettriche; circolano lungo i marciapiedi sgombri e privi di barriere architettoniche, accedono ai mezzi di trasporto pubblico e, nei limiti del possibile, conducono una vita "normale". Vi siete mai chiesti come mai a Pavia cosi' non e'? Forse perche' ci sono meno disabili? O perche' rendiamo loro la vita impossibile parcheggiando dove capita senza pensare che forse la nostra auto potrebbe dare fastidio?
Few pictures taken last Sunday walking in Pavia. The places where you see cars parked are supposed to be sidewalks or bike paths. I spent some time at Berkeley some years ago, and the situation was very different. I was surprised to see so many people with disabilities moving around with their wheel-chairs. But now I understand that here we don't have an education good enough to respect them, and we are just egocentric guys who need to find places where to park their car. Yes, it's true, here public transportation (
Line) is a nightmare compare to
AC transit, here Police is tolerating such a disgusting behavior, while at Berkeley if you park in a wrong zone, an
interceptor will fine you, but the result is amazing.
I Sacchibelli prediligono muoversi a piedi o in bici, e limitano l'uso dell'auto. Da pedoni/ciclisti capita quindi spesso di imbattersi nell'invadenza e nella prepotenza di certi automobilisti. I piu' fastidiosi in assoluto sono coloro che parcheggiano dove non dovrebbero senza preoccuparsi del fatto che ostacolano il passaggio di pedoni, ciclisti e via dicendo. Molti marciapiedi pavesi sono regolarmente occupati da automobili indebitamente parcheggiate, senza che nessun provvedimento venga preso dalle autorita' competenti. Altra categoria di automobilisti particolarmente fastidiosa e' quella di chi usa indebitamente il permesso di portatore d'handicap. E, allo stesso modo, chi, non essendo portatore d'hanidcap, occupa indebitamente i posti riservati invece a chi portatore d'handicap lo e' per davvero. Tendenzialmente la Ferrari non e' un'auto che si immagina possa essere usata agevolmente da un portatore d'handicap. Inoltre, quella qui fotografata, non aveva nessun relativo permesso. Eppure risulta parcheggiata in spazi destinati a portatori d'handicap....
As you know we prefer walking or riding the bicycle instead of using a car. And usually we use public transportation, if needed. So we don't like too much those car drivers that use to park everywhere, sidewalks and bike paths included, without considering that their cars can be a serious obstacle to people with disabilities. Nevertheless those drivers that take advantage of not regular handicap permits are particularly hateful. And similarly those drivers that, without any permits, park their cars (in this case a Ferrari!!!) where only driver with handicaps should park are not loved by Sacchibellis
Spesso mi chiedo se sono io ad essere eccessivamente sensibile a questo tema. Forse e' perche' ho avuto l'opportunita' di vivere in paesi piu' civili dove ho potuto percepire una vera attenzione alle fasce piu' deboli della popolazione. Mai a Berkeley ho visto auto parcheggiate sui marciapiedi e sulle piste ciclabili. E non si pensi a Berkeley come alla classica citta' americana piena di parcheggi multipiano o sotterranei. Anche laggiu' c'e' una seria lacuna di parcheggi. Tuttavia c'e' un miglior senso civico, un rigoroso controllo del territorio (ecco qui il temibile interceptor che inesorabilmente colpisce le macchine in divieto di sosta), una segnaletica chiara, mezzi pubblici capillari ed efficienti (ecco il link ad AC transit, l'equivalente della nostra Line). Io ci ho vissuto un anno senza auto, e garantisco che mai ho avuto la tentazione di comprarne una. In Italia (e a Pavia in particolare), il fatto di avere pochi parcheggi non funziona da deterrente alla diffusione delle auto. Tanto, una volta che ho l'auto, da qualche parte dovro' pur metterla. Questo e' il modo di pensare del pavese tipico, e il risultato e' quello riprodotto nelle quattro foto scattate domenica.
...va dato atto all'assessore alla Mobilita' e Trasporti del Comune di Pavia (Antonio Bobbio Pallavicini) che, dopo neanche 24 ore dalla segnalazione, e' intervenuto per ripristinare la situazione sul famigerato marciapiede di Viale Matteotti. La barriera a salvaguardia dei pedoni e' stata ripristinata (con la speranza che nessuno si permetta piu' di rimuoverla). Complimenti all'Assessore per questo intervento, nella speranza che questo sia solo l'inizio di un serio tentativo di proteggere i piu' deboli dai soprusi dei piu' forti (almeno in ambito viabilistico).
Come forse gli affezionati lettori di questo blog sanno, abbiamo gia' dedicato due post (qui e qui) a un problema specifico (ma che e' uno dei tanti esempi che si potrebbero fare) che abbiamo osservato sul marciapiede di viale Matteotti (lato Pertusati). Dopo le sollecitazioni all'Assessore alla mobilita' era stata posta una "pezza", con la posa di una barriera che impedisse alle auto di parcheggiare sul marciapiede. Avevo giudicato positivamente l'intervento dell'Assessorato, anche se il ritardo con cui si e' concretizzato e' stato grave. Nei due mesi intercorsi tra la prima segnalazione e l'intervento, infatti, il disagio creato ai pedoni e a tutte le categorie piu' deboli è stato pesante.
